Koud gerold staal

BaoSteel Warmgewalste beitsen stalen platen en strips worden meer en meer gebruikt in de automobielindustrie, auto-onderdelen en andere industrieën vanwege hun unieke voordelen zoals oppervlaktekwaliteit en procesenergieverbruik, en worden de belangrijkste materialen voor autochassis, wielen, stoelen, veiligheidscomponenten, enz.

BaoSteel Koudgewalste producten worden voornamelijk gebruikt voor producten met een hoge toegevoegde waarde, zoals autoplaten, platen voor huishoudelijke apparaten, vertinde platen, kleurgecoate platen en elektrisch staal.

De voorgelakte staalplaat van BaoSteel voor huishoudelijke apparaten heeft vaak elektrolytisch verzinkte, thermisch verzinkte en koudgewalste staalplaat als basismetaal, dat veel wordt toegepast in de fabricage van koelkasten, grootschalige airconditioningsystemen, koelkasten, broodbakmachine, meubels, enz

Koud gerold staal:

Het koudgewalste koolstofarme staal en ultralaag koolstofstaal:

Nominale dikte: 0,30 mm ~ 0,35 mm, nominale breedte: 700 mm ~ 1850 mm

Hoge sterkte laaggelegeerde stalen platen en strips:

Nominale dikte: 0,45 mm ~ 2,0 mm, nominale breedte: 800 mm ~ 1850 mm

Hoge sterkte tweefasen staal:

Nominale dikte: 0,60 mm ~ 2,00 mm, nominale breedte: 800 mm ~ 1730 mm

Voor de grootte van het materiaal voor het uitproberen van auto's, kan een aangepaste verwijzing naar de eis van de klant worden gemaakt.

De leveringsconditie Automotive Tryout Materialen:

zoals gerold

De coils worden geleverd na het walsproces zonder enige andere behandeling.

Gespleten spoel

De opgerolde spoel kan daarna in verschillende afzonderlijke rollen worden gesneden

Het snijproces. De maximale dikte is 12,7 mm voor de gespleten spoelen.

In bladen

Blanco in de vorm van rechthoek, cirkel, vierkant, trapeziumverwijzing naar klantenvereiste.

Kwaliteitsstandaard:

Het kan worden geleverd volgens de vereisten van internationale algemene normen zoals de Europese norm EN, Amerikaanse norm ASTM, DIN, VDA of JIS, of volgens de standaard of vereiste van de gebruiker om te leveren, zoals GMW, WSS, FIAT, MS, TSG3100G enz

Staalsoorten:

Platen en strips van koolstofarm en ultralaag koolstofstaal

Afhankelijk van de toepassing kunnen het koudgewalste koolstofarme staal en ultralaag koolstofstaal worden onderverdeeld in gemeenschappelijke kwaliteit, trekkwaliteit, dieptrekkwaliteit, extra diepe trekkwaliteit en opperste extra-diepe trekkwaliteit. Met uitstekende teken- en lasprestaties en relatief hoge maatnauwkeurigheid, zijn de koudgewalste koolstofarme en ultralaag koolstofstalen platen van Baosteel op grote schaal toegepast bij de vervaardiging van verschillende auto-onderdelen. Vooral het interstitiële vrije staal [IF-staal] is veel gebruikt voor extreem harde trekonderdelen zoals binnendeurplaten, bagagekofferafdekplaten en carteroliecarters vanwege de hoge waarde r, waarde n en procent rek. Zie de volgende tabel voor hun toepassingen en functies:

Hoge sterkte laaggelegeerde stalen platen en strips

Laaggelegeerd staal met hoge sterkte is staal met een laag koolstofgehalte dat is toegevoegd met een beetje legeringselementen zoals niobium en/of titanium, die carbide en nitride kunnen vormen met koolstof en stikstof en deze carbide en nitride uit de ferritische matrix kunnen scheiden om het staal te vergroten kracht. Met uitstekende vervormbaarheid en relatief hoge sterkte, wordt het voornamelijk gebruikt voor het vervaardigen van structurele onderdelen van auto's zoals stoelen en dwarsbalken.

Koudgewalste tweefasige stalen platen en strips met hoge weerstand

Tweefasig staal met hoge sterkte, een versterkingsstaal met faseverandering, heeft een structuur die voornamelijk bestaat uit ferriet en martensiet, dat in een bepaalde hoeveelheid wordt gedispergeerd in een ferritische matrix door toepassing van speciale chemische samenstellingen en productieproces. Terwijl het in kracht regent, wordt het verbeterd in vormbaarheid. Het wordt gekenmerkt door een lage vloeigrens, geen verlenging van de vloeigrens, een hoge spanningsversterkende index en een uitstekende botsweerstand en kan de veiligheid van auto's verhogen terwijl het gewicht wordt verlaagd. Het is een geavanceerde hoge sterkte die recentelijk is ontwikkeld en in batches is toegepast in de auto-industrie in ontwikkelde landen. Het wordt voornamelijk gebruikt voor de productie van wielen, bumpers, ophangingssystemen en versterkingen, evenals buitenplaten van auto's.